1305100013G5H-MOTORE AUTOFRENANTE KW 0,37 4P B5 IEC71B 3PH 230/400V 50HZ IP54 CLF IE2 BAX MS FRENO AC

La BA series è composta da motori asincroni trifase con freno. Il freno si attiva in caso di interruzione dell'alimentazione. La coppia frenante rimane identica in entrambe le direzioni di rotazione e il motore frena senza scorrimento assiale dell'albero. Di serie il freno è alimentato in AC trifase con i conduttori del freno collegati a quelli del motore in un'unica scatola morsettiera; su richiesta è possibile alimentare il freno separatamente con una seconda morsettiera oppure prevedere l'alimentazione DC del freno con un raddrizzatore incorporato all'interno della scatola morsettiera. Il raddrizzatore è fornito con dispositivi di protezione contro le sovratensioni. Nelle tabelle dei dati tecnici i motori della BA series sono proposti nella BAX version per servizio continuo con classe di efficienza IE2 / IE3 (conforme al EU regulation 2019/1781); in alternativa possono essere forniti nella BA 'Enhanced version Power 'only per servizio intermittente (S3 60%). I motori della BA series tollerano elevati tassi di sovraccarico e sono in grado di sopportare il surriscaldamento in modo da garantire la massima affidabilità anche in condizioni di esercizio gravose. Tutti i motori MGM series sono stati progettati per essere controllati da inverter. L'isolamento dell'avvolgimento del motore è di classe F, mentre la classe H è disponibile su richiesta. Il tipo di costruzione è a carcassa chiusa raffreddata esternamente (TEFC) e grado di protezione IP54 (IP55 su richiesta). Per gradi di protezione superiori (IP56-IP65-IP66) si raccomanda l'utilizzo della BAH version (vedi pagina 56 per maggiori informazioni). I motori fino alla taglia 132 sono forniti di serie con un foro esagonale sull'albero al lato non drive end per consentire la rotazione manuale anche a motore spento. Tutti i motori BA series sono forniti di serie con vite di rilascio freno manuale. Il disco freno della BA series presenta una ampia superficie di attrito che consente elevata coppia frenante, bassa usura del disco e, di conseguenza, ridotti costi di manutenzione. La coppia frenante può essere facilmente regolata al valore desiderato semplicemente avvitando alcuni dadi. Grazie alla particolare costruzione la superficie d'attrito del freno è auto-ventilata sul lato motore, permettendo un elevato carico di lavoro del freno e mantenendo costante il tempo di frenata. Il materiale della superficie d'attrito del freno è privo di amianto. La carcassa dei motori BA series è in pressofusione di metallo leggero per le taglie fino alla 132 e la scatola morsettiera, fornita con pressacavi e tappi, è posizionata a 180° sopra i piedi di supporto del motore. La carcassa è in ghisa a partire dalla taglia 160 e la scatola morsettiera è ubicata sul lato destro (drive-end view). I carter protettivi e le flange sono in alluminio per i motori fino alla taglia 90, e in ghisa per i motori a partire dalla taglia 100. L'elemento mobile del freno e la bobina del freno hanno un nucleo laminato per ridurre le perdite elettriche e garantire un intervento frenante molto rapido. Le principali caratteristiche della BA series sono la costruzione robusta, l'azione frenante rapida, il tempo di frenata costante, l'elevato numero di cicli avvio/arresto consentiti anche in applicazioni gravose, la coppia frenante facilmente regolabile e i bassi costi di manutenzione.