130510001431W-MOTORE AUTOFRENANTE KW 0,25 4P B5 IEC71A 3PH 230/400V 50HZ IP54 CLF IE2 BAX MD FRENO AC

La serie BA è composta da motori asincroni trifase con freno. Il freno si attiva in caso di mancanza di alimentazione. La coppia frenante rimane invariata in entrambe le direzioni di rotazione e il motore frena senza scorrimento assiale dell’albero. Di serie il freno è alimentato in AC trifase con i conduttori del freno collegati a quelli del motore in un’unica scatola morsettiera; su richiesta è possibile alimentare il freno separatamente con una seconda morsettiera o prevedere un’alimentazione DC del freno con un raddrizzatore incorporato nella scatola morsettiera. Il raddrizzatore è fornito con dispositivi di protezione contro le sovratensioni. Nelle tabelle dei dati tecnici i motori della serie BA sono proposti nella versione BAX per servizio continuo con classe di efficienza IE2 / IE3 (conforme al regolamento UE 2019/1781), in alternativa possono essere forniti nella BA 'Enhanced version Power 'only for intermittent service (S3 60%). I motori della serie BA tollerano elevati sovraccarichi e sono in grado di sopportare surriscaldamenti in modo da garantire la massima affidabilità anche in condizioni operative gravose. Tutti i motori della serie MGM sono progettati per essere controllati da inverter. L’isolamento dell’avvolgimento motore è di classe F, mentre la classe H è disponibile su richiesta. Il tipo di costruzione del motore è totalmente chiuso raffreddato esternamente (TEFC) e grado di protezione IP54 (IP55 su richiesta). Per gradi di protezione superiori (IP56-IP65-IP66) si raccomanda l’utilizzo della versione BAH (vedi pagina 56 per ulteriori informazioni). I motori fino alla carcassa 132 sono dotati di serie, sull’estremità non motrice, di foratura esagonale sull’albero per consentire la rotazione manuale anche in assenza di alimentazione. Tutti i motori della serie BA sono forniti di serie con vite di rilascio freno manuale. Il disco del freno della serie BA presenta un’ampia superficie di attrito che permette elevata coppia frenante, ridotta usura del disco e conseguentemente bassi costi di manutenzione. La coppia frenante può essere facilmente regolata al valore desiderato semplicemente avvitando alcuni dadi. Grazie alla sua particolare costruzione la superficie di attrito del freno è auto-ventilata sul lato motore, permettendo un elevato carico di lavoro del freno e mantenendo costante il tempo di frenata. Il materiale della fascia frenante è privo di amianto. La carcassa dei motori della serie BA è in lega leggera pressofusa fino alle dimensioni 132 e la scatola morsettiera, fornita con pressacavi e tappi, è posizionata a 180° rispetto ai piedi di supporto del motore. La carcassa è in ghisa a partire dalla dimensione 160 e la scatola morsettiera è ubicata sul lato destro (vista lato albero). Le protezioni e le flange sono in alluminio per i motori fino alla taglia 90 e in ghisa per i motori di taglia 100 e superiori. L’elemento mobile del freno e la bobina del freno hanno un nucleo laminato per ridurre le perdite elettriche e garantire un intervento del freno molto rapido. Le principali caratteristiche della serie BA sono la robusta costruzione, la rapida azione frenante, il tempo di frenata costante, l’elevato numero di cicli di avvio/arresto consentiti anche in applicazioni gravose, la coppia frenante facilmente regolabile e i bassi costi di manutenzione.