13051000173NL-MOTORE AUTOFRENANTE KW 4 4P B14 IEC112M 3PH 230/400V 50HZ IP54 CLF IE3 BAX MD FRENO AC

La serie BA è composta da motori asincroni trifase con freno. Il freno si attiva in caso di mancanza di alimentazione. La coppia frenante rimane invariata in entrambe le direzioni di rotazione e il motore frena senza scorrimento assiale dell'albero. Di serie il freno è alimentato in AC trifase con i conduttori del freno collegati a quelli del motore in un'unica scatola morsettiera, mentre su richiesta è possibile alimentare il freno separatamente con una seconda morsettiera o avere un'alimentazione DC del freno con un raddrizzatore integrato all'interno della scatola morsettiera. Il raddrizzatore è dotato di dispositivi di protezione contro le sovratensioni. Nelle tabelle dei dati tecnici, i motori della serie BA sono proposti nella versione BAX per servizio continuo con classe di efficienza IE2 / IE3 (conforme al regolamento UE 2019/1781), alternativamente possono essere forniti nella versione BA 'Enhanced version Power' solo per servizio intermittente (S3 60%). I motori della serie BA tollerano elevati sovraccarichi e sono in grado di sopportare il surriscaldamento in modo da garantire la massima affidabilità anche in condizioni operative gravose. Tutti i motori della serie MGM sono progettati per essere controllati da inverter. L'isolamento dell'avvolgimento è classe F, mentre la classe H è disponibile su richiesta. Il tipo di costruzione è totalmente chiusa raffreddata esternamente (TEFC) e grado di protezione IP54 (IP55 su richiesta). Per un grado di protezione superiore (IP56-IP65-IP66) si raccomanda l'uso della versione BAH (vedi pagina 56 per maggiori informazioni). I motori fino alla misura 132 sono forniti di serie con foro esagonale sull'albero al lato non di azionamento per consentire la rotazione manuale, anche a motore spento. Tutti i motori della serie BA sono forniti di serie con vite di rilascio del freno manuale. Il disco freno della serie BA ha una vasta superficie di attrito che permette elevata coppia frenante, basso consumo del disco e di conseguenza bassi costi di manutenzione. La coppia frenante può essere facilmente regolata al valore desiderato semplicemente avvitando alcuni dadi. Grazie alla sua particolare costruzione la superficie di attrito del freno è auto-ventilata sul lato motore, permettendo un elevato carico di lavoro del freno e mantenendo costante il tempo di frenatura. Il materiale della guarnizione del freno è privo di amianto. La carcassa dei motori della serie BA è in metallo leggero pressofuso per i motori fino alla misura 132 e la scatola morsettiera, fornita con pressacavi e tappi, è posizionata a 180° sopra i piedi di supporto del motore. La carcassa è in ghisa a partire dalla misura 160 e la scatola morsettiera è situata sul lato destro (vista lato albero). I carter e le flange sono in alluminio per i motori fino alla misura 90, e in ghisa per i motori di misura 100 e superiori. L'elemento mobile del freno e la bobina del freno hanno un nucleo laminato per ridurre le perdite elettriche e garantire un intervento del freno molto rapido. Le principali caratteristiche della serie BA sono la sua costruzione robusta, azione di frenatura rapida, tempo di frenatura costante, alto numero di cicli start/stop consentiti anche in applicazioni gravose, coppia frenante facilmente regolabile e bassi costi di manutenzione.