1305100014E2Z-MOTORE AUTOFRENANTE KW 0,25 6P B5 IEC71B 3PH 230/400V 50HZ IP54 CLF IE2 BAX MD FRENO AC

BA series è composta da motori frenati asincroni trifase. Il freno si attiva in caso di mancanza di alimentazione. La coppia frenante rimane la stessa in entrambi i sensi di rotazione e il motore frena senza scorrimento assiale dell'albero. Di serie il freno è alimentato in AC a 3 fasi con i cavi del freno collegati ai cavi del motore in un'unica scatola morsettiera, mentre su richiesta è possibile alimentare il freno separatamente con una seconda morsettiera oppure avere un'alimentazione DC del freno con raddrizzatore incorporato all'interno della scatola morsettiera. Il raddrizzatore è fornito con dispositivi di protezione da sovratensioni. Nelle tabelle dei dati tecnici, i motori BA series sono proposti nella versione BAX per servizio continuo con classe di efficienza IE2 / IE3 (conforme al regolamento UE 2019/1781); in alternativa possono essere forniti nella BA 'Enhanced version Power ' solo per servizio intermittente (S3 60%). I motori BA series tollerano elevati tassi di sovraccarico e sono in grado di sopportare surriscaldamenti in modo da garantire la migliore affidabilità anche in condizioni operative gravose. Tutti i motori MGM series sono stati progettati per essere controllati da inverter. L'isolamento dell'avvolgimento del motore è di classe F, mentre la classe H è disponibile su richiesta. Il tipo di costruzione del motore è totally enclosed externally cooled (TEFC) e grado di protezione IP54 (IP55 su richiesta). Per un grado di protezione superiore (IP56-IP65-IP66) si raccomanda l'uso della versione BAH (vedi pagina 56 per maggiori informazioni). I motori fino alla taglia 132 sono dotati di serie di un foro esagonale sull'albero all'estremità non motrice per permettere la rotazione manuale anche a motore spento. Tutti i motori BA series sono forniti di serie con vite di sblocco freno manuale. Il disco del freno della serie BA presenta una vasta superficie di attrito che consente elevata coppia frenante, ridotto consumo del disco e, di conseguenza, bassi costi di manutenzione. La coppia frenante può essere facilmente regolata al valore desiderato semplicemente avvitando alcuni dadi. Grazie alla sua costruzione speciale la superficie d'attrito del freno è auto-ventilata sul lato motore, permettendo un elevato carico di lavoro del freno e mantenendo costante il tempo di frenata. Il materiale della faccia d'attrito è privo di amianto. La carcassa dei motori BA series è in metallo leggero pressofuso (die cast) per i motori fino alla taglia 132 e la scatola morsettiera, fornita con pressacavi e tappi, è posizionata a 180° rispetto ai piedi di supporto del motore. La carcassa è in ghisa a partire dalla taglia 160 e la scatola morsettiera è posizionata sul lato destro (vista lato motore). I tappi e le flange sono in alluminio per i motori fino alla taglia 90, e in ghisa per i motori di taglia 100 e superiori. L'elemento mobile del freno e la bobina del freno hanno un nucleo laminato per ridurre le perdite elettriche e garantire un intervento frenante molto rapido. Le principali caratteristiche della serie BA sono la costruzione robusta, l'azione frenante rapida, il tempo di frenata costante, l'elevato numero di cicli di avvio/arresto consentiti anche in applicazioni severe, la coppia frenante facilmente regolabile e i bassi costi di manutenzione.