130510000YQ2R-MOTORE AUTOFRENANTE KW 0,75 4P B14 IEC80B 3PH 230/400V 50HZ IP54 CLF IE3 BAX MD FRENO AC

La serie BA è composta da motori asincroni trifase con freno. Il freno si attiva in caso di interruzione dell'alimentazione. La coppia frenante rimane invariata in entrambe le direzioni di rotazione e il motore frena senza scorrimento assiale dell'albero. Di serie il freno è alimentato in CA trifase con i cavi del freno collegati ai cavi del motore in un'unica scatola morsettiera, mentre su richiesta è possibile alimentare il freno separatamente con una seconda morsettiera oppure prevedere un'alimentazione del freno in CC con raddrizzatore incorporato all'interno della scatola morsettiera. Il raddrizzatore è fornito con dispositivi di protezione da sovratensioni. Nelle tabelle dei dati tecnici, i motori della serie BA sono proposti nella versione BAX per servizio continuo con classe di efficienza IE2 / IE3 (conforme al regolamento UE 2019/1781), in alternativa possono essere forniti nella BA 'Enhanced version Power ' solamente per servizio intermittente (S3 60%). I motori della serie BA tollerano elevati tassi di sovraccarico e sono in grado di sopportare surriscaldamenti in modo da garantire la migliore affidabilità anche in condizioni operative gravose. Tutti i motori della serie MGM sono stati progettati per essere controllati da inverter. L'isolamento dell'avvolgimento del motore è di classe F, mentre la classe H è disponibile su richiesta. La costruzione del motore è completamente chiusa e raffreddata esternamente (TEFC) con grado di protezione IP54 (IP55 su richiesta). Per gradi di protezione superiori (IP56-IP65-IP66) si raccomanda l'utilizzo della versione BAH (vedere pagina 56 per maggiori informazioni). I motori fino alla taglia 132 sono forniti di serie con un foro esagonale sull'albero all'estremità non motrice per consentire la rotazione manuale, anche se l'alimentazione è spenta. Tutti i motori della serie BA sono forniti di serie con vite di rilascio manuale del freno. Il disco del freno della serie BA ha una grande superficie d'attrito che consente un'elevata coppia frenante, una bassa usura del disco e, di conseguenza, bassi costi di manutenzione. La coppia frenante può essere facilmente regolata al valore desiderato semplicemente avvitando alcuni dadi. Grazie alla sua particolare costruzione la superficie d'attrito del freno è autoventilata sul lato motore, permettendo un elevato carico di lavoro del freno e mantenendo costante il tempo di frenata. Il materiale della superficie d'attrito del freno è privo di amianto. La carcassa del motore della serie BA è in metallo leggero pressofuso per i motori fino alla taglia 132 e la scatola morsettiera, fornita con pressacavi e spine, è posizionata a 180° sopra i piedi di supporto del motore. La carcassa è in ghisa a partire dalla taglia 160 e la scatola morsettiera è situata sul lato destro (vista estremità motrice). Le protezioni e le flange sono in alluminio nei motori fino alla taglia 90, e in ghisa nei motori di taglia 100 e superiori. L'elemento mobile del freno e la bobina del freno hanno un nucleo laminato per ridurre le perdite elettriche e garantire un intervento molto rapido del freno. Le caratteristiche principali della serie BA sono la costruzione robusta, l'azione frenante rapida, il tempo di frenata costante, l'elevato numero di cicli avvio/arresto consentiti anche in applicazioni gravose, la coppia frenante facilmente regolabile e i bassi costi di manutenzione.